Сальник распредвала 16 клапанов Рено Дастер, Логан, Сандеро, Лада Ларгус (К4М) и др, аналог 7701478550 Rosteco

Сальник распредвала 16 клапанов Рено Дастер, Логан, Сандеро, Лада Ларгус и др., аналог

Артикул: 20305

Производитель: РОСТЕКО (Rosteco)

Материал: фторэластомер (резиновая смесь FPM)

ОЕМ: 7701478550, 7701471376

Размер: 28х42х6 мм

Совместимость: для 16-клапанных двигателей

• Lada Largus (двиг. РЕНО К4М)
• Renault Duster (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Logan I, II (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Sandero I, II (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Megane (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Fluence (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Captur (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Clio II, III, IV (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Scenic (1996-2003) (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Kangoo (с 2003-н.в.) (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Laguna (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Renault Dokker (c 2012-н.в.) (двиг. РЕНО К4М, К9К)
• Suzuki JIMNY (FJ) JIMNY SIERRA (FJ)
• Chevrolet Aveo (T200) (2003-2008)
• Chevrolet Aveo (T250) (2005-2011)
• Chevrolet Cruze (2009-2016)
• Chevrolet Lacetti (2003-2013)
• Chevrolet Lanos (2004-2010)
• Chevrolet Rezzo (2005-2010)
• Nissan Almera N16 (дизель)
• Nissan Note (дизель)
• Nissan Tiida (дизель)
• Nissan Juke F15 (дизель)
• Nissan Qashqai 1.5d
• MERCEDES-BENZ (дизель)

Данный сальник (уплотнитель) коленвала от Ростеко выполнен из высокопрочной эластичной резиновой смеси на основе фторкаучука.

Обладает повышенной твердостью, при этом остается эластичным. Температурный режим эксплуатации от -50 до +175.

Параметры радиального усилия резинового элемента и пружины изменены в допустимых пределах, также производитель внес изменение в процесс формования изделия.

В совокупности, методы изготовления и материал наделяют полученное изделие улучшенными характеристиками.

Пыльник сальника с натягом на вал обеспечивает более надежную защиту от пыли, влаги, грязи.

Пыльник имеет косую нарезку и предохраняет от протечек масла, собирая его и сбрасывая в картер.

Сальник дает плотное и герметичное уплотнение и имеет повышенный ресурс.

Эксплуатационные характеристики сальников от Ростеко подтверждаются многочисленными испытаниями как в условиях аналогичных реальным, так и в гораздо более экстремальных:

Циклические испытания без постоянной подачи масла на протяжении 200 циклов по 6 мин, при 7400 об./мин. показывают следующие результаты: при допустимом износе 1мм., фактический составляет 0,2 мм!

Напомним, что замену сальников необходимо производить при обнаружении масляных подтеков в районе поддона картера, либо в передней или задней части мотора, под местами расположения уплотнителей, а также при визуальном обнаружении повреждений уплотнителя: появление трещин или потери эластичности.

Стоимость указана за 1 шт.